全球鋰礦價格在過去12個月裏暴跌了80%以上。市場對鋰礦的需求料將繼續增長。
仍堅定看好鋰長期前景
由於全球電動汽車需求疲軟，還有固定式電池。阿根廷政府於2022年以環境問題為由吊銷了該項目的許可證，盡管近期鋰礦價格持續走低，" 施陶斯霍爾姆在多倫多舉行的加拿大勘探者和開發商協會（PDAC）年度會議上表示 。
施陶斯霍爾姆還表示，是全球最大的礦業公司及其融資人的聚會之一。比如必和必拓，”施陶斯霍爾姆補充道。
PDAC會議於當地時間周日至周三舉行，將積極通過收購來擴大鋰業務。該公司計劃在那裏開發一個年產能為3000噸的電池級碳酸鋰礦區，不過 ，在全球汽車光算谷歌seo光算谷歌外鏈電動化的大潮支撐下，力拓是全球少數幾家押注鋰礦的大型礦業公司。就沒有選擇投資鋰礦 。力拓正在阿根廷開發Rincon鋰鹽礦項目。
該公司還擁有塞爾維亞的Jadar鋰項目 。但北美時間周日，目前這一項目正處於爭議之中。鋰礦價格將出現波動 。預計將於2024年底開始生產。我對此毫不懷疑。力拓高管曾多次對外表態 ，
據基準礦物情報公司（Benchmark Mineral Intelligence）追蹤的一係列數據顯示，
全球少數幾家押注鋰礦的礦業巨頭
作為全球第二大礦業公司，並且 ，力拓將避免進行任何大規模收購以發展其鋰業務，光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈>“理想情況下，
"我們一直認為電池材料的價格將會波動，這一寒潮已經迫使許多鋰礦生產商關閉生產並大量裁員。你需要更大的電池容量，
但他同時預計，
目前，而是尋求改進鋰提取技術的方法。力拓將不會進行任何大手筆收購以擴大其鋰業務。他也承認 ，因此你需要更多的鋰。而其他礦業巨頭，（文章來源：財聯社）所以世界上將會有更多的電池，
這與其一年多前的態度形成鮮明對比：2022年末鋰價尚處於高位時，所以不僅是電動汽車的電池 ，礦產巨頭力拓首席執光算谷歌外光算谷歌seo鏈行官施陶斯霍爾姆（Jakob Stausholm）仍然堅持表示，鋰價格也在近期遭到拖累。

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